Outra estória de Dona Helena

 

Outra estória de Dona Helena

Toda vez que minha avó, que era muito otimista, viajava com pouco dinheiro, tinha certeza de que voltaria com muito mais grana! 

 

 

 

 

 

 

 

 

O MENINO EDSON DO NASCIMENTO, NASCIDO EM

TRÊS CORAÇÕES-MG, VEIO AO MUNDO OUVINDO

ESTÓRIAS DO FUTEBOL, UMA VEZ QUE SEU PAI ERA 

ATLETA PROFISSIONAL: "(...) Quando fui convidado para

um  teste no Santos [Santos Futebol Clube], tomei um

trem em Bauru, onde minha família morava (...)"

(FOTO E TRECHO DE DEPOIMENTO ACIMA

ASPEADO, SEM O GRIFO, QUE É DESTA

COLUNA: http://vejasp.abril.com.br/tag/Pel%C3%A9)

OBS. - O GAROTINHO "POBRE" DE TRÊS CORAÇÕES FUTURAMENTE TORNAR-SE-IA KBE (Knight Commander of the British Empire), pois ingressou, por decisão de Sua Majestade a Rainha Elizabeth II, em The Most Excellent Order of the British Empire  (A Mais Excelente Ordem do Império Britânico, http://en.wikipedia.org/wiki/Order_of_the_British_Empire), Ordem de Cavalaria estabelecida, em 1917, por George V, Pela Graça de Deus, Rei - COLEGA DE PELÉ E DO CANTOR E COMPOSITOR ROBERTO CARLOS [Roberto Carlos Braga], PORTANTO - do Reino Unido e dos Domínios Britânicos além dos Mares, Imperador da Índia e Defensor da Fé

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O RIO SEDIARÁ AS OLIMPÍADAS DE 2016:  EM FABULOSAS VITÓRIAS DE NOSSO PAÍS,

PELÉ CHORA DE ALEGRIA, NESTE CASO AO LADO DO PRESIDENTE DO BRASIL, EXIBINDO

O PAVILHÃO NACIONAL (LULA VEIO DO INTERIOR DE PERNAMBUCO, ENQUANTO ELE

VEIO DO SUL DE MINAS GERAIS)

http://www.estadao.com.br/fotos/Lula_Pele_festa_Copenhagen_02102009_600.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

"Ying-Yang coreano" (legenda da fonte da imagem) 

FELIZMENTE, NÃO HÁ UM BLOCO ÚNICO DE SERES NO PLANETA

(SÓ A FOTO DE POLICIAIS COM CAPACETES RESISTENTES E

POPULARES COM CHAPÉUS DE TECIDO, COM A LEGENDA

ASPEADA, SEM ESTA LEGENDA DA "Recontando..." ENCONTRA-SE,

NA WEB, EM:

http://zepereiranoticias.blogspot.com/)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

COMO É DO CONHECIMENTO GERAL, NO MUNDO EXISTEM

PESSOAS QUE SÃO MUITO DIFERENTES UMAS DA OUTRAS.

POR EXEMPLO: "MINHA AVÓ MARGARIDA, QUE ERA  MUITO ÁGIL

E FALAVA RÁPIDO, ERA O OPOSTO DE SUA PRIMA NETINHA, 

QUE ERA MUITO PACHORRENTA E, FANHOSA, FALAVA MASCANDO"

(SEM A LEGENDA ACIMA REDIGIDA, A FOTO ACIMA REPRODUZIDA

PODE SER ENCONTRADA, NA WEB, EM:

http://zepereiranoticias.blogspot.com/)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ATRIZ DE CINEMA  INTERPRETA O PAPEL DE  

"A  MULHER BARBADA DO CIRCO", PERSONAGEM

QUE NÃO SE PARECE COM PESSOA ALGUMA DA

ESTÓRIA DE DONA HELENA, VERDADEIRAMENTE

ACONTECIDA NUM MUNICÍPIO SITUADO NO SUL

DE MINAS GERAIS (BRASIL), QUE NÃO FICA DISTANTE

DA CIDADE DE TRÊS CORAÇÕES, ESTA ÚLTIMA

MUITO FAMOSA TAMBÉM PORQUE LÁ NASCEU PELÉ,

O REI DO FUTEBOL [NOME DA PEQUENA CIDADE:

SÃO VICENTE DE MINAS]

(http://www.cinemaemcena.com.br/filmes/4160/fotos/vampire_01.jpg)

 

 

 

CONTORCIONISTAS, que em circos levam alegria à criançada do interior e das capitais do país, 

CABEM EM MALAS E BAÚS; RECOMENDAÇÕES ÀS CRIANÇAS: NÃO TENTEM ENTRAR EM BAÚS, 

NEM TENTEM VOAR COMO SUPER-HOMENS OU HOMENS-ARANHAS!

(http://nolimits.terra.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2009/08/Daniel-Browning2.jpg)

OBS. - NÃO CONFUNDIR 'CONTORCIONISTA' COM 'ACROBATA': apenas o contorcionista deve ser

magrinho, podendo eventualmente a acrobata ser muito gorda, COMO NO CASO DA "lady gigante" -

ou MADAME SHERWOOD - DA FOTO (antiga) ADIANTE REPRODUZIDA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"Ramal de Lavras. Guia Levi, 1947"

(DETALHE DE MAPA DE MG /

RAMAL FERROVIÁRIO:

REDE MINEIRA DE VIAÇÃO,

http://www.estacoesferroviarias.com.br/rmv_cruz_jureia/rmv_cruzeiro_jurea.htm)

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"ESSA SENHORA DA ILUSTRAÇÃO É PARECIDA COM

A MINHA AVÓ MARGARIDA, QUE ERA ÁGIL E DILIGENTE,

COM O DETALHE DE QUE MINHA AVÓ USAVA COQUE

NO CABELO" (DONA HELENA)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(http://alteradoesequelado.blogspot.com/2009/11/o-porre-da-veia.html)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"ESSA MME. SHERWOOD ERA PARECIDA COM A PESADA

NETINHA, A PACHORRENTA PRIMA DE MINHA AVÓ" (IDEM)

(http://brightbytes.com/collection/special_people.html)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

"ESSA AÍ É PARECIDA COM MINHA TIA TERESINHA, QUE AINDA ERA JOVEM E,

SENDO PROFESSORA, USAVA ÓCULOS" (AINDA A DONA HELENA) 

(http://dannycsv.wordpress.com/2007/10/16/15102007-dia-do-professor/)

 

 

 (http://jacarei.olx.com.br/pick-up-f-75-ford-willys-4x4-1967-iid-15627584)

 

 

 

(http://jacunews.com/2009/09/23/quermesse/)

 

 

 (http://jacunews.com/2009/09/23/quermesse/)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(http://desempregadas.zip.net/images/312px-Bandeiraminas.jpg) 

 

 

(http://receitasvariadas.receitablog.com.br/r24/Conservas-Caseiras/)

 

 

 

(http://cantinhodeluzdamirra.blogspot.com/2008_01_07_archive.html)

  

 

(http://www.blogtecnisa.com.br/index.php?s=esfor%C3%A7a)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

COLEGAS DA ATRIZ CIRCENCE [E, DEPOIS DE APOSENTAR-SE, APESAR DE TER INFELIZMENTE NASCIDO SEM AS PERNAS, EXEMPLAR MÃE E ADMINISTRADORA DO LAR [a Prima Netinha, contudo, tinha as duas pernas, felizmente], "MADAME SHERWOOD" (a pesada Sra. Eli Bowen): TRÊS ANTIGAS FOTOS COM QUATRO PERSONALIDADES QUE NÃO SE PARECEM COM PERSONAGENS DA ESTÓRIA (verídica) CONTADA POR DONA HELENA

(http://brightbytes.com/collection/special_people.html)

 

 

 

(http://sobretudodelona.wordpress.com/category/lenda-urbana/)

 

 

 

 

 

          São aqui homenageadas as seguintes pessoas: a Tia Teresinha, que, felizmente, ainda está viva; e as saudosas memórias de: Vovó Margarida, Prima Netinha, o gentil cavalheiro - que, se ainda estiver vivo, terá aproximadamente cem anos de idade - que era proprietário de uma pick up no interior de Minas Gerais, ajudando o próximo sem nada cobrar, generosamente dirigindo a caminhonete e gastando meios materiais na compra do combustível necessário para esse veículo particular poder andar, os meninos, hoje senhores de meia idade, que deram informações à Vó Vargarida, Eli Bowen (Madame Sherwood, a "Lady Gigante"), além das quatro pessoas, todas já falecidas, que aparecem em fotos antigas acima reproduzidas ["Isaac W. Sprague (de acordo com a legenda original), "o esqueleto vivo", os dois cavalheiros da família Lucasie que estão na mesma foto e, por fim, "a mulher barbada", todos eles, possivelmente, atores de circo e espetáculos de diversão, como se imagina na leitura da legenda original da foto da "Senhora Gigante", que era acrobata, se não houver incorreção nos seguintes dados: "Eli Bowen, the Legless Wonder, who was born without legs developed very strong arms and performed acrobatic feats on stage. He married and fathered a number of children before retiring"]

 

 

 

6.3.2010 - Ela é uma amiga muito divertida - Dona Helena tem 65 anos de idade e é vizinha e amiga. É professora aposentada e as estórias que ela conta são engraçadas, principalmente quando a fiel audiência está diante dela, vendo/ouvindo suas inflexões, pausas repentinas, gestos serenos e calmos alternados com gestos enfáticos, olhares irônicos e, às vezes, gargalhadas - as dela e as dos atentos ouvintes.  F. A. L. Bittencourt ([email protected])

 

 

"VOVÓ CORAGEM

 

                                                                                         Dona Helena

 

A pequena cidade era São Vicente de Minas, no sul do Estado de Minas Gerais, Brasil [em 2005, aprox. 50 anos depois de a estória acontecer, São Vicente de Minas, de acordo com o IBGE, tinha apenas 6.637 habitantes (http://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Vicente_de_Minas), não apenas na sede do Município, mas em todo seu território, o que signfica que a cidade era muito pequena, mas já era maior do que um vilarejo ou povoado].

Minha avó Margarida beirava, na ocasião, entre 78 e 80 anos.

Quando recebeu um bilhete da prima - Netinha era o nome dela -, que morava no outro extremo da rua, pedindo que Teresinha (minha tia, filha de Vovó Margarida) a acompanhasse por 3 dias a uma cidade distante, do interior de Minas, em razão de situação de saúde grave de sua irmã. O meio de transporte seria o trem da Rede Mineira de Viação.

Resultado: Vovó tem uma reação inusitada. Não admite sequer responder, ou pretende SER ELA PRÓPRIA A RESPOSTA. Marchou em direção à casa de Dona Netinha, para dar pessoalmente a resposta.

Adentrando resolutamente, chega até Dona Netinha e questiona: "- Como é isso, vc mandando um bilhete para Teresinha, sendo que eu estou aqui, disponível? Teresinha está ocupada, não pode largar os alunos, faltando com as suas responsabilidades, deixando os alunos sem aula, ela não pode fazer isso!".

Ofendida, ainda por cima, disse: "- Eu estou aqui disponível".

Dona Netinha era fanhosa e falava mascando. E ela, engasgada e mascando, tentava argumentar:

"- Mas Margarida, nós, duas pessoas idosas, eu estou com pouquíssimo dinheiro, quem vai prestar apoio a quem?"

Aí a Vovó falou: "- Você é muito negativa, Netinha! Por que que você tem que pensar no pior? Eu nunca viajei com dinheiro, mas volto sempre com ele sobrando. Onde você vê um problema, EU VEJO DESAFIO E SOLUÇÃO: equação foi feita pra ser resolvida, Netinha, portanto QUEM VAI COM VOCÊ SOU EU e o trem passa quatro horas da tarde. Esteja pronta". E virou nos calos e foi se aprontar.

Pediu carona ao vizinho, deixou um bilhete para Teresinha e às quatro horas as duas estavam pegando o trem.

Enquanto uma estava diluída de pavor, a outra ia em total segurança e conforto, a despeito de terem de baldear em determinada cidade, dependendo de condução que só tinha uma por dia (esse era o grande problema a resolver).

Chegaram na primeira cidade. Possivelmente, Vovó já tivesse "maquinado" toda a solução, tanto que deixou Dona Netinha na praça da cidade intermediária e partiu em direção a uma molecada que brincava na rua (ela tinha certeza de que eles eram bons informantes).

Aí, chegando aos meninos, ela procurou saber quem da cidade ia com frequência à cidade-destino, cujo nome não me lembro, sendo então informada a respeito de um senhor que ia regularmente. Exigiu que os meninos a levassem até ele.

Em lá chegando, expos o drama ao homem - procurando exagerar, não é? - e o senhor então lhe explicou que JÁ HAVIA IDO À CIDADE, mas, dado o quadro, ele se oferecia para levá-las.

Colocada Vovó na cabine da caminhonete, eles foram até a praça "resgatar" a Dona Netinha, que quase cai de espanto ao ver que Vovó retornava COM A SOLUÇÃO!

Enquanto isso, Tia Teresinha, retornando da Escola, ficou pasma com o bilhete. E nada mais podia fazer.

Seguindo até a cidade, chegaram. Chegaram na cidade e deram com o povo todo na praça: procissão, banda e quermesse! A caminhonete abria caminho com dificuldade, sendo suficente a pouca velocidade para que Vovó fosse reconhecida por toda a parentela.

A parentada toda a disputava! Mas ela tinha uma missão: entregar Dona Netinha no endereço.

Dito e feito: passados três dias, em que recebeu inúmeros convites de hospedagem, ela retornou com o mesmo senhor - que se prontificou a buscá-las -, com os braços LOTADOS de queijos, frutas, doces, tecidos e burra cheia de dinheiro! Presentavam-na até com dinheiro, porque SEMPRE ERA PRESENTEADA (ela confiava nisso). Tão positiva, confiava que tudo ia dar certo - e que ia voltar com lucro: dado o fato de ser final de semana, tudo fechado, feriado... as pessoas diziam: "- Está aqui um valor para a senhora comprar um vestido, um tecido, um presente: algo que lhe seja necessário!".

Dona Netinha teve uma grande lição. Apesar de ser 6 anos mais nova, Vovó era muito mais positiva, mais segura, mais corajosa. "Dava banho" até nos jovens: não havia desafio que ela não enfrentasse.

Ainda dizia: "- Vocês, jovens, só veem um muro de dificuldades pela frente. Já eu, vejo um amontoado de pedras E EU DERRUBO O MURO POR CONTA DE UMA PEDRA MAIS FRÁGIL QUE EU VENHA A ENCONTRAR: eu tiro aquela pedra e o muro inteiro desaba!".

(DONA HELENA, minha vizinha)

 

NARRATIVA COLETADA EM 5.3.2010, ENTRE 21h30 E 22h00, PELO RESPONSÁVEL PELA COLUNA

"RECONTANDO ESTÓRIAS DO DOMÍNIO PÚBLICO", EM LAN HOUSE DA ASA NORTE, BRASÍLIA

(BRASIL), DONA HELENA DITANDO E ESTA COLUNA DIGITANDO.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

A AMADA VOVÓ COM SUAS ATENCIOSAS FILHAS

(http://www.astro.umd.edu/~avondale/extra/RandomPictures/grandma1.jpg)

 

 

(http://www.streetmachine.com.br/2008/index.php?option=com_rsgallery2&page=inline&id=110&Itemid=28) 

 

"28/2008 8:01 AM

Hello Stueywright It was not a "Baker Electric", the car was made by "Andersen Carriage Company, Dept F, Detroit, Michigan", and called: "The Detroit Electric". Grandma Duck's car In 1953, Grandma Duck has her first appearance in the weekly. Grandma has an old-fashioned electric car, based on a real car model, see picture at left. Info above, from: http://inducks.org/dd50/xeng1953.html Also refer here: Grandma Duck's Car"

 (http://cr4.globalspec.com/thread/23081/Wankle-Rotary-Engine)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A SÁBIA E SAUDÁVEL VOVÓ DONALDA,

BISAVÓ DE HUGUINHO, ZEZINHO E LUIZINHO,

PERSONAGENS DE WALT DISNEY

(http://www.illsellyourstuff.net/walt-disneys-grandma-ducks-farm-friends-1010-july-sept-1959-500)

 

 

"Quinta-feira, 10 de setembro de 2009

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A VENERANDA E MUITO CULTA TIA ZULMIRA, personagem de

Stanislaw Ponte Preta (pseudônimo de Sérgio Porto), 

desenhada pelo ex-bancário, cartunista e, anos depois, 

editor Jaguar

(http://comprar.todaoferta.uol.com.br/tia-zulmira-e-eu-stanislaw-ponte-preta-1-edicao-JWST1XCUR5)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A PERSPICAZ SALOMÉ, SENHORA GAÚCHA QUE

SEMPRE TELEFONA A PRESIDENTES, PERSONAGEM

DO IMORTAL CHICO ANYSIO:

na foto com o presidente João Figueiredo e Dª Dulce

Figueiredo

(http://planetajc.blog.terra.com.br/category/humor/)

 

 

 

CHICO ANYSIO É CONDECORADO PELO PRESIDENTE LULA

(http://www.cultura.gov.br/site/wp-content/uploads/2009/11/lula-e-chico-anysio.jpg)

 

 

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ESTAÇÕES FERROVIÁRIAS DO BRASIL

REDE MINEIRA DE VIAÇÃO

"Estado de Minas Gerais RMV - linha Cruzeiro-Juréia RMV - Ramal de Campanha RMV - Ramal de São Goncalo RMV - Ramal de Três Pontas RMV - Ramal de Machado RMV - Ramal de Lavras

HISTÓRICO DAS LINHAS: LINHA CRUZEIRO-JUREIA: A linha Cruzeiro-Tuiuti (depois Juréia) era originalmente parte da E.F. Muzambinho, que iniciou as atividades em 1887, entre Três Corações e Muzambinho, e parte da E. F. Minas e Rio, que operava o trecho Cruzeiro-Três Corações desde 1884, e que em 1908 incorporou a Muzambinho. Em 1910, esta foi uma das formadoras da Rede Sul-Mineira, que por sua vez formou a Rede Mineira de Viação, em 1931. Em 1965 esta formou a Viação Férrea Centro Oeste e foi finalmente transformada em divisão da Refesa em 1971. Na linha que unia a estação de Cruzeiro, no ramal de São Paulo da EFCB, a Juréia, terminal do ramal de Juréia, da Mogiana, o trecho final entre esta estação e Varginha já não tem mais seus trilhos. E o resto, com exceção de pequenos trechos operados pela ABPF, está tudo abandonado (2002). Os trens de passageiros foram suprimidos em 1964 entre Varginha e Juréia, em 1978 entre Varginha e Três Corações e em 1991 de Cruzeiro a Três Corações. De 1997 ao fim de 2001, operaram trens turísticos da ABPF a vapor entre Cruzeiro e Passa-Quatro. Também há tráfego operado pela ABPF entre Soledade de Minas e São Lourenço (2002). MAPA DA LINHA EM 1898 RAMAIS DE CAMPANHA E DE SÃO GONÇALO - O ramal de Campanha foi construído pela E. F. Muzambinho em 1894, saindo de Freitas, na então Minas e Rio, e atingindo Campanha. Na mesma época, foi construído outro curto ramal, o de São Gonçalo, ligando Campanha a esta cidade. Mais tarde ambos foram unificados. Os dois foram extintos em 17/12/1966. Ramais de Campanha e de São Gonçalo. Guia Levi, 1947 RAMAL DE MACHADO - A linha foi aberta a partir da estação de Gaspar Lopes, na linha Cruzeiro-Jureía, como E. F. Machadense em 1922 e absorvida pela Rede Mineira de Viação em 1938. Transformado em simples ramal, o trecho seguiu operando até 28/02/1963, quando foi extinto. RAMAL DE TRÊS PONTAS - O ramal de Três Pontas, com apenas uma estação, a terminal, foi aberto em 1895 pela E. F. Trespontana. Esta foi incorporada pela Rede Mineira de Viação em 1938. Foi fechado em 27/11/1964. Ramal de Machado (à esquerda) e de Três Pontas (à direita). Guia Levi, 1947 RAMAL DE LAVRAS - Sai de Três Corações e foi entregue por volta de 1918, atingindo Lavras, na época, da E. F. Oeste de Minas. Com a criação da RMV em 1931, foi tudo unificado. Ramal de Lavras. Guia Levi, 1947

TRECHO PAULISTA
Cruzeiro
Rufino de Almeida
Perequê Ponte entre Perequê e Coronel Fulgêncio (1935). Foto cedida por Marco Giffoni
Túnel da linha, no lado paulista (1935). Foto cedida por Marco Giffoni
TRECHO MINEIRO
Coronel Fulgêncio
Manacá
Passa-Quatro
Pé do Morro
A linha, entre Passa-Quatro e Itanhandu (1935). Foto cedida por Marco Giffoni
Itanhandu
Bom Retiro
São Sebastião do Rio Verde
Tacape
Américo Lobo
São Lourenço
Parada Ramon
Soledade de Minas >>	>> Saída do ramal de Sapucaí e da linha da Barra
Raul Chaves
Freitas >> Cabeceiras da antiga ponte ferroviária sobre o rio Verde, demolida há anos	>> RAMAL DE CAMPANHA
	Gabriel Dias
	Olimpio Noronha
	Jesuânia
	Parada Melo
	Lambari
	Nova Baden
	Cambuquira
	Campanha >>	>> RAMAL DE SÃO GONÇALO
		Dom Ferrão Ponte sobre o rio Xicão, perto de Dom Ferrão (1935). Foto cedida por Marco Giffoni
		São Goncalo do Sapucai
Arenito
Conceição do Rio Verde
Gonçalinho
São Tomé
Cota
Ponte sobre o Rio Verde (1999). Foto Hudson Rabelo
Três Corações >>	>> RAMAL DE LAVRAS
	Carneiro Resende
	Campo Limpo
	Salto
	Carmo da Cachoeira
	Cervo
	Faria
	Rosas
	Costa Pinto
	Engenheiro Behring (1966)
Flora
Juriti
Ponte sobre o ribeirão da Vargem, perto de Juriti (2002). Foto Rodrigo Pereira, cedidas por Afonso Henrique Paione de Carvalho
Varginha
Garoa
Batista de Melo
Nogueira
Espera >>	>> RAMAL DE TRÊS PONTAS
	Três Pontas
Pontalete
Josino de Brito
Ponte sobre o rio Sapucaí, perto de Fama (1935). Foto cedida por Marco Giffoni
Fama
Gaspar Lopes >>	>> RAMAL DE MACHADO
	Alfenas
	Capoeirinha
	Caiana
	Córrego Fundo
	Machado
A maior reta da linha, com 2.300 metros, próxima a Harmonia (1935). Foto cedida por Marco Giffoni
Harmonia
Areado
Movimento
Engenheiro Trompowski
Juréia >>	>> Entroncamento com o Ramal de Juréia - Cia. Mogiana".

 (http://www.estacoesferroviarias.com.br/rmv_cruz_jureia/rmv_cruzeiro_jurea.htm)

 

SOBRE O AUTOR DA PESQUISA ACIMA TRANSCRITA:

"RALPH MENNUCCI GIESBRECHT

Nascido em 13.11.1951 em São Paulo, SP
Residência atual: Santana de Parnaíba, SP (desde 1982)
Bacharel em Química pela Universidade de São Paulo (1974)
Sócio do IHGSP - Instituto Histórico e Geográgico de São Paulo (2006)
Sócio da ABPF - Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (2000)

Embora eu me interesse pela preservação de bens e sua história desde os anos 70, o interesse por fotografar e buscar histórias referentes às ferrovias vem desde 1996. Nesse ano, pesquisando os arquivos de meu avô Sud Mennucci (Piracicaba, 1892 - São Paulo, SP, 1948), achei muita documentação e textos referentes às ferrovias de São Paulo. A sua biografia, Sud Mennucci - Memórias de Piracicaba, Porto Ferreira, São Paulo... foi lançada em 1997, escrita por mim, mas as pesquisas referentes às estações e suas histórias prosseguiram. Os meus livros seguintes, Um Dia o Trem Passou por Aqui (2001) e Caminho para Santa Veridiana (2003) refletem parte do resultado dessa pesquisa sem fim. Já viajei por boa parte do Estado de São Paulo e também do Paraná, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Santa Catarina fotografando quase 1000 estações ou locais em que um dia elas estiveram, conversando com inúmeras pessoas, além de manter contatos constantes com diversos "correspondentes" pelo Brasil afora. O nome do site - "Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo" - já é, hoje, certamente, "Estações Ferroviárias do Brasil". Vale ressaltar que meu bisavô paterno, Willhem (Guilherme) Giesbrecht, (Königsberg, Prússia alemã, 1866 - Governador Valadares, MG, 1957) foi engenheiro ferroviário, tendo construído inúmeras ferrovias pelo Brasil inteiro e de ter tido sua parte na fundação de Jaguariúna, SP. Seu filho Hugo, meu avô (Jaguariúna, 1893 - São Paulo, SP, 1961) também o foi, tendo trabalhado por anos na Rede de Viação Paraná-Santa Catarina. Meu bisavô materno, Daniel de Oliveira Carvalho (Portugal, 1846 - Porto Ferreira, SP, 1928) trabalhou na Companhia Paulista e meu tio-bisavô, o americano Louis Fry (1885 - São Paulo, SP, 1979) foi superintendente da E. F. São Paulo-Rio Grande.

Ralph Mennucci Giesbrecht".

(http://www.estacoesferroviarias.com.br/autor.htm)

 

 

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Dondinho pai de Pelé - Novembro de 1938

(http://ligeirinhosena.blogspot.com/2009_03_20_archive.html,

onde se pode ler:

"QUE FIM LEVOU, por Milton Neves DONDINHO (PAI DE PELÉ E EX-ATACANTE DO (Clube) BAQUINHO (...) E-mail: Em 08 de junho [de 2009], recebemos o e-mail de Isa Musa de Noronha, filha de Júlio Viotti, que jogou ao lado de Dondinho: '(para: Terceiro Tempo / Redação) Assunto: Uma foto inédita! Mando-lhe uma foto inédita de Dondinho, o pai de Pelé. Sou de Três Corações - MG e meu pai, Julio Viotti de Noronha, jogou ao lado de Dondinho lá pelos idos de 1935. E olhe, meu pai sempre me disse que Dondinho era melhor do que foi Pelé, só que não teve as mesmas oportunidades. Os tempos eram outros. Faça bom uso da foto, coloque lá no "Que fim levou", junto as demais fotos de Dondinho. Meu pai - se vivo fosse - ficaria cheio de orgulho!' Isa Musa de Noronha" (MARCELO ROZENBERG)

 

PERGUNTA DA COLUNA "Recontando...": "O QUE SIGNIFICA Baquinho?"

EXPLICAÇÃO DO COMENTARISTA DE FUTEBOL E PESQUISADOR MILTON NEVES:

"BAC (Bauru Atlético Clube, o Baquinho, clube em que Pelé surgiu para o futebol)"
 

http://antigo.miltonneves.com.br/QFL/Conteudo.aspx?ID=65455

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DONA CELESTE, AVÓ DE JOSHUA, COM

SEU FILHO FAMOSO

(A FOTO, SEM A LEGENDA ACIMA

CONFERIDA ESTÁ, NA WEB, EM:

http://familia.arantes.nom.br/index.php?pg=arantes_pele,

onde se pode ler o que se segue)

"A FAMÍLIA ARANTES - GENEALOGIA

Filho de Celeste Arantes do Nascimento e de João Ramos do Nascimento, jogador de futebol afamado no sul de Minas Gerais, conhecido como Dondinho, em 1945, mudou-se com a família para Bauru - SP. Ainda criança manifestou a vontade de ser jogador de futebol, e com 10 anos já jogava em um time infanto-juvenil, o Canto do Rio, cuja idade mínima para participar era de 13 anos. O pai então o estimulou a montar o seu proprio time: chamou-o 7 de Setembro...

Edson Arantes do Nascimento Nas diversas pesquisas feitas, colhendo dados genealógicos da "Família ARANTES", sempre surgia a pergunta: e o Arantes do Pelé como fica? Nada sabíamos sobre a ascendência de Edson Arantes do Nascimento; apenas que nasceu em Três Corações - MG; transferindo-se, ainda criança para a cidade de Bauru - SP e, posteriormente, para a cidade de Santos - SP, onde se consagrou como magnífico futebolista, recebendo o título de "Rei Pelé". Tentamos entrevistar Pelé, falando com gerentes de firmas comerciais, onde ele fazia propaganda; procuramos na lista telefônica; pedimos informações sobre o telefone dele; ligamos para o Santos Futebol Clube ... A resposta sempre foi: nada sabemos ou podemos informar. Isto vinha acontecendo de longa data. Um novo correspondente: Sr. José Hamilton de Oliveira, morador de Três Corações, auxiliou nessa pesquisa enviando-nos os dados seguintes: "Edson Arantes do Nascimento" - Estive na casa de familiares rebuscando papéis e consegui muito pouco. O ARANTES vem de dona Celeste, mãe de Pelé. CELESTE ARANTES DO NASCIMENTO: filha de Jorge Lino Arantes e de Maria Naves Arantes. Avós paternos: Custódio Arantes e Jacinta Arantes. Avós maternos: Jeremias Ferreira Naves e Maria Conceição Naves. - Pelo que me foi dito por um tio, segundo palavras de Seu Jorge (avô do Pelé e já falecido, os agregados das grandes fazendas usavam o nome de família do proprietário. Exemplo: o seu Custódio, lá dos Arantes, e assim passavam a "assinar". Infelizmente o nome do fazendeiro que primeiro acolheu os ancestrais do Pelé, perdeu-se na história. Ninguém sabe. Talvez o Rei não saiba nem mesmo os nomes de seus bisavós, que constam aqui." Com estas informações insistimos numa entrevista com Pelé. Nosso irmão - amigo Dr. Rubens Fernandes Gonzalez ofereceu-se como intermediário, através de seus conhecimentos na cidade de Santos, manteve contato com seu amigo, Dr. Samir Jorge Abdulhak, advogado de Pelé que, ciente do nosso interesse, não viu inconveniência na publicação dos dados recebidos do Sr. José Hamilton de Oliveira. Gentíssimo, dispôs-se a conseguir uma entrevista pessoal com Pelé. Nesta entrevista, Pelé admirou-se da relação de seus ancestrais mencionados na carta e disse que a entregaria à Da. Celeste, sua mãe, certo de que ela ficaria muito contente. Também afirmou não ter elemento para julgar o acerto da narrativa e que, pelo mesmo motivo, não podia recusar. Não viu o menor problema em que, no livro genealógico dos Arantes, se fizesse referência ao fato. Assim, a origem de Edson Arantes do Nascimento, segundo a voz corrente, veio de um tio do Sr. José Hamilton de Oliveira, conforme relatado no início desta notícia e pela tradição oral, nas palavras do "Seu Jorge", avô do Pelé.

extraído da página 942 de 'A FAMÍLIA ARANTES - 2ª Edição' "

(http://familia.arantes.nom.br/index.php?pg=arantes_pele)